财联社4月18日电，针对伊朗宣布恢复控制霍尔木兹海峡通行，美国总统特朗普18日称，伊朗无法“要挟”美国。
特朗普称伊朗无法“要挟”美国（资料图/新华社记者胡友松摄）
特朗普当天在白宫对媒体称，美伊“正在进行非常好的对话”，情况进展得“非常顺利”。“我们正在和他们谈，他们又想封锁海峡，但伊朗无法要挟我们。今天结束前会有消息”。伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人18日早些时候说，因美国“屡次违背承诺”，伊朗对霍尔木兹海峡的控制已恢复到以前的状态，这一海峡目前处于伊朗武装部队的严格管理和控制之下。 (新华社)
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伊朗外交部长阿拉格齐当地时间17日宣布，黎巴嫩和以色列停火期间，伊朗重开霍尔木兹海峡。美总统特朗普随后予以确认，但表示继续对伊朗实施海上封锁。 美伊最新的表态提振了市场对两国谈判的乐观情绪。在伊朗宣布重开霍尔木兹海峡后，国际原油期货价格应声下跌超10%。不过，伊朗军方发言人18日称，因美国“屡次违背承诺”，对霍尔木兹海峡的控制权已恢复到以前的状态，这一海峡目前处于伊朗武装部队的严格管理和控制之下。
美国智库“布鲁金斯学会”高级研究员、前高盛首席外汇策略师罗宾·布鲁克斯17日撰文表示，美国对伊朗实施的海上封锁，给伊朗造成的经济影响恐远超大众预期，“美国是在用这种方式给伊朗造成恐惧，让伊朗重返谈判桌。”
霍尔木兹海峡开了又关（资料图）
开了又没有完全开？
开战后最大规模船队中途折返
伊朗17日称，开放霍尔木兹海峡的新规符合伊朗与美以以及黎以临时停火协议的实施。其强调，此次重开霍尔木兹海峡，是有条件的暂时性开放。首先，军用船只禁止通过，想通过的民用船只须通过伊朗指定航线通行且须与伊朗伊斯兰革命卫队协调行动。伊朗国防部还在一份声明中称，与“敌对势力”美国和以色列有联系的船只仍禁止通行。
船舶交通数据显示，在17日晚间，由包括集装箱船、散货船和油轮在内的约20艘船组成的船队试图穿过霍尔木兹海峡，但大多数船只最终还是选择折返且原因不明。报道称，这是自本轮美伊冲突爆发以来，尝试穿越这片海域的最大规模船队。
由于种种不确定因素，17日的霍尔木兹海峡海上交通实际仍处于停滞状态。全球船舶追踪网站数据显示，截至德黑兰时间18日凌晨，不少集装箱船和油轮仍分布在海峡沿岸。
霍尔木兹海峡中可能还没被清理掉的水雷也是令航运公司感到不安的重要因素。尽管特朗普已经在社交平台上称，伊朗在美国协助下，已清除或正清除所有水雷。但伊朗方面并未对此予以证实。
美国官员此前表示，伊朗也不清楚自己究竟在这片海域布设了多少水雷，还有多少水雷尚未清除。报道称，清理霍尔木兹海峡的水雷是一个多步骤过程，可能需要花费两到三周的时间。
全球多家航运巨头均表示，还是暂缓通过霍尔木兹海峡。
双方可能“边施压、边试探”
“高风险对峙”局面或将持续
今年2月28日，美国对伊朗发起名为“史诗怒火”的军事行动。战事持续至今，伊朗仍危而不倒。
美国总统特朗普16日称：“我们（美伊）已非常接近达成协议。”然而，就在特朗普释放积极谈判信号的几个小时前，美国防长赫格塞思才宣布，美财政部启动了代号为“经济狂怒”的行动，以此对伊朗施加最大化经济压力。
据此前报道，美国针对性的海上封锁将阻止运载伊朗石油的船只通行，并以此切断伊朗的主要资金来源之一。（此前报道：林肯号航母距伊朗200公里，美军如何封锁霍尔木兹？重点可能在阿曼湾，尚未扣船）
前高盛首席外汇策略师罗宾·布鲁克斯17日撰文进一步解释称，美国对伊朗的海上封锁叠加“经济狂怒”行动，给伊朗带来的实质性伤害比想象中要大。“其实伊朗早就料想到美国会使出封锁招数，事先已经在波斯湾外海建造了大量浮式储油设施。”布鲁克斯称，这也意味着海上漂有许多载着伊朗石油的油轮。
图为布鲁克斯（资料图片）
据此前报道，数据显示截至4月13日，全球至少有11艘共载有约2000万桶伊朗石油的油轮，停泊在马来西亚近海的转运枢纽内。而伊朗正通过离岸网络转移数千万桶石油，以绕过美国对其港口的新封锁。（此前报道：伊朗“暗航线路”破解特朗普封锁牌：利用海上储存和转运机制，已运出2000万桶石油）美国财政部日前宣布将加大对伊朗石油运输领域及相关实体、船只的制裁力度，为的就是干涉伊朗同其他国家的交易。布鲁克斯认为：“这相当于切断了伊朗政府的主要生命线，对伊朗经济造成重大打击。”
布鲁克斯还称，伊朗的主要筹码之一就是通过市场恐慌情绪推高油价，“但现在特朗普政府似乎巧妙地利用和平协议前景来影响了油价。”
不过，有分析认为，伊朗已经被制裁多年，并形成了自己的缓冲机制，美国的经济打击恐难以对其造成致命一击。美国在赌持续性的经济封锁会让伊朗妥协，而已经被制裁多年的伊朗则在赌美国会先退缩。央视新闻报道称，双方有可能“边施压、边试探”，“高风险对峙”的局面或将持续。
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